WARUNKI TECHNICZNE DLA ZNAKÓW I SYGNAŁÓW DROGOWYCH

2. Znaki ostrzegawcze
2. 2. 26. Rowerzyści

Znak A-24 „rowerzyści” stosuje się przed miejscami, gdzie rowerzyści wjeżdżają na jezdnię z drogi dla rowerów lub przejeżdżają przez nią po przejeździe dla rowerzystów. Znak A-24 umieszcza się przed przejazdem dla rowerzystów na drodze, na której dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h, a przy innej prędkości – jeżeli przejazd nie jest dobrze widoczny przez kierujących pojazdami lub występuje na odcinku jezdni między skrzyżowaniami.
Jeżeli kontynuacją drogi dla rowerów jest pas ruchu dla rowerów wyznaczony na jezdni, oprócz znaku A-24 należy umieścić znak F-19 „pas ruchu dla określonych pojazdów” wskazujący pas dla rowerów.
Szczegółowe zasady … w punkcie 5. 2. 6. 4.

3. Znaki zakazu
3. 2. 1. Zakaz ruchu w obu kierunkach
(przypis redakcji: patrz pkt. 4. 2. 19. Droga dla pieszych i rowerów)

3. 2. 2. Zakaz wjazdu
Znak B-2 „zakaz wjazdu” stosuje się w celu wskazania zakazu wjazdu wszelkich pojazdów na drogę lub jezdnię od strony umieszczenia znaku.

Jeżeli ruch na jezdni jest otwarty w jednym kierunku tylko dla określonych pojazdów np.:

Jeżeli na jezdni jednokierunkowej wyznaczono pas ruchu dla rowerów, na którym ruch odbywa się w kierunku przeciwnym do ruchu pozostałych pojazdów, pod znakiem D-3 umieszcza się tabliczkę T-22 wskazującą, że znak dotyczy rowerów jednośladowych. Na przeciwnym wlocie pod znakiem B-2 umieszcza się tabliczkę T-22 (przypis redakcji: wzór znaku T-22 patrz 3. 2. 2. Zakaz wjazdu.

5. 2. 6. Przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów
5. 2. 6. 1. Zasady ogólne

Znak D-6a „przejazd dla rowerzystów” stosuje się w celu oznaczenia miejsca przeznaczonego do przejeżdżania rowerzystów w poprzek drogi. Powierzchnię przejazdu stanowi część drogi wyznaczona znakiem poziomym P-11.


Znak D-6b „przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów” stosuje się w celu oznaczenia miejsca przeznaczonego do przechodzenia pieszych oraz miejsca przejeżdżania rowerzystów w poprzek drogi. Powierzchnię przejścia i przejazdu wyznacza się znakami poziomymi P-10 i P-11 umieszczonymi obok siebie.
Znaki D-6, D-6a i D-6b umieszcza się w odległości do 0,5 m od krawędzi przejścia lub przejazdu od strony nadjeżdżających pojazdów. … przy jezdniach jednokierunkowych znaki D-6, D-6a i D-6b należy powtarzać po lewej stronie.
        

5. 2. 6. 4. Zasady lokalizacji przejazdów dla rowerzystów
Wyboru miejsca przejazdu dla rowerzystów należy dokonywać stosownie do istniejącej sieci dróg dla rowerów. Przejazdy dla rowerzystów należy wyznaczać na skrzyżowaniach dróg, w miejscach zapewniających wzajemną widoczność rowerzystów i kierujących pojazdami. W przypadku gdy wzajemna widoczność nie jest zapewniona, należy stosować środki spowalniające ruch rowerowy, tak aby wjazd na przejazd dla rowerzystów następował z niewielką prędkością. Poza skrzyżowaniami przejazdy dla rowerzystów wyznacza się wyjątkowo na obszarze zabudowanym w przypadkach, gdy ze względu na warunki terenowe zachodzi konieczność przeprowadzenia ciągu rowerowego na drugą stronę drogi. Zaleca się w takich przypadkach przed wjazdem na jezdnię umieszczenie znaku C-13a „koniec drogi dla rowerów”, a na jezdni wyznaczenie przejść dla pieszych, tak aby rowery były przeprowadzane przez jezdnię. Przejazdy dla rowerzystów w poprzek drogi, której nadano pierwszeństwo znakiem D-1, należy w miarę możliwości wyznaczyć na skrzyżowaniu o ruchu kierowanym sygnalizacją świetlną obok przejść dla pieszych, stosując znak D-6b.

Poza obszarem zabudowanym przejazdy dla rowerzystów można wyznaczać tylko na skrzyżowaniach. Jeżeli ciąg rowerowy przekracza drogę z pierwszeństwem, na drodze dla rowerów należy zastosować środki spowalniające ruch, a bezpośrednio przed wjazdem na jezdnię zakończyć drogę dla rowerów przez umieszczenie znaku C-13a, tak aby rowery były przeprowadzane przez drogę z pierwszeństwem.


5. 2. 6. 5. Zasady stosowania znaków D-6a i D-6b
Znaki D-6a i D-6b stosuje się w każdym przypadku, gdy na jezdni został wyznaczony przejazd dla rowerzystów (przypis: znak P-11) występujący samodzielnie lub obok przejścia dla pieszych.

6. Znaki kierunku i miejscowości
6. 3. 4. Drogowskazy do obiektów turystycznych lub wypoczynkowych
Znaki do obiektu turystycznego umieszcza się po prawej stronie jezdni, do 50 m od skrzyżowania.
Znaki umieszcza się przy drodze tranzytowej przechodzącej przez miejscowość lub w jej pobliżu. Jeżeli trasa dojazdowa zmienia kierunek, znaki umieszcza się na tych skrzyżowaniach, na których kierunek dojazdu ulega zmianie.


6. 3. 4. 8. Drogowskazy do szlaku rowerowego

Znak E-12a „drogowskaz do szlaku rowerowego” stosuje się w celu wskazania dojazdu do miejsca, w którym rozpoczyna się lub przebiega oznakowany szlak turystyczny dla rowerów.

Na znaku E-12a zamiast symbolu roweru może być umieszczany symbol trasy pieszej wskazujący kierunek do rozpoczynającego się lub przebiegającego w pobliżu szlaku turystyki pieszej.
 

7. Znaki uzupełniające
7. 2. 19. Pas ruchu dla określonych pojazdów

Znak F-19 „pas ruchu dla określonych pojazdów” stosuje się w celu wskazania pasa ruchu dla pojazdów wskazanych na znaku. Jeżeli na jezdni został wyznaczony pas ruchu dla rowerów jednośladowych, na znaku umieszcza się symbol roweru. Pas ruchu dla rowerów powinien być dzielony od pozostałych pasów ruchu linią P-2b oraz oznaczony znakiem P-23 „rower”. Znak F-19 umieszcza się za skrzyżowaniem, a na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami znak powtarza się do 300 m.

8. Dodatkowe znaki pionowe
8. 2. Dodatkowe znaki szlaków rowerowych
Do oznakowania tras rowerowych stosuje się następujące znaki:

 
4. 2. 2. Przejazdy dla rowerzystów
Znak P-11 „przejazd dla rowerzystów” stosuje się w celu oznaczenia powierzchni jezdni przeznaczonej do poprzecznego ruchu rowerów. Odległość między zewnętrznymi krawędziami tych linii, … nie może być mniejsza niż 2,0 m.
Przejazdy dla rowerzystów wyznacza się na przedłużeniu drogi dla rowerów, prostopadle do osi jezdni. W uzasadnionych przypadkach dopuszcza się wyznaczenie przejazdu ukośnie do osi jezdni, przy czym skos nie może być większy niż 1:3.
Na skrzyżowaniach przejazdy dla rowerzystów obok przejść dla pieszych wyznacza się od strony skrzyżowania. Inne rozwiązania można stosować wyjątkowo, jeżeli warunki terenowe uniemożliwiają poprowadzenie przejazdu dla rowerzystów od strony skrzyżowania.
W miejscach szczególnie niebezpiecznych dopuszcza się dodatkowo oznaczenie przejazdu dla rowerzystów przez zastosowanie czerwonego koloru nawierzchni przejazdu.

5. Znaki uzupełniające
5. 2. 5. Linia wyznaczająca pas postojowy
Znak P-19 (skrót redakcyjny: linia pojedyncza przerywana 0,12 x 0,50/0,50; 0,12 m 2 /mb),
5. 2. 9. Symbole
5. 2. 9. 1. Symbol roweru Znak P-23 „rower” stosuje się w celu oznaczenia drogi lub wydzielonego pasa jezdni, przeznaczonych tylko dla rowerów.

Znak P-23 umieszcza się na początku takiej drogi lub pasa jezdni. Na drodze dla rowerów znak ten stanowi uzupełnienie znaku pionowego C-13 „droga dla rowerów”, a na pasie jezdni występuje samodzielnie lub jako uzupełnienie znaku F-19 „pas ruchu dla określonych pojazdów” wskazującego pas dla rowerów.
Na wydzielonym z jezdni pasie przeznaczonym tylko dla rowerów znak P-23 powtarza się na całej długości pasa, co 50 m oraz bezpośrednio za każdym skrzyżowaniem.

7. Znakowanie niektórych elementów dróg
7. 11. Drogi dla rowerów
Do oznakowania poziomego dróg i jezdni dla potrzeb ruchu rowerzystów stosuje się znaki P-23 i P-11.
Pomiędzy liniami wyznaczającymi przejazd dla rowerzystów nie umieszcza się znaków podłużnych. Linie ciągłe stykają się zewnętrznymi krawędziami tych linii, a inne znaki umieszcza się w odległości nie mniejszej niż 2,0 m od nich, prócz znaku P-10, który można umieszczać w odległości nie mniejszej niż 0,5 m . Dla przejazdów dla rowerzystów zlokalizowanych pomiędzy skrzyżowaniami, w miejscach, w których rowerzyści mogą nie być widoczni z dostatecznej odległości, dopuszcza się dodatkowe oznaczenie przejazdu barwą czerwoną.



Jeżeli … zachodzi potrzeba oddzielenia ruchu rowerów od pozostałych pojazdów na jezdni, wówczas przy prawej krawędzi jezdni wyznacza się pas ruchu dla rowerów o kierunku zgodnym z kierunkiem na sąsiednim pasie ruchu. Pas dla rowerów powinien mieć szerokość od 1,50 m do 3,00 m i być oddzielony od sąsiedniego pasa ruchu linią krawędziową P-7a lub P-7b.
Na jezdniach jednokierunkowych o szerokości ponad 8,50 m dopuszcza się wyznaczanie dwukierunkowego pasa ruchu dla rowerów, przy czym pas taki należy wyznaczyć przy lewej krawędzi jezdni. Szerokość dwukierunkowego pasa dla rowerów powinna wynosić co najmniej 2,50 m.




Jeżeli na drodze dla rowerów został dopuszczony także ruch pieszych, wówczas zaleca się wydzielenie jej części dla pieszych przez umieszczenie wzdłuż drogi znaku P-2a.
Minimalna szerokość drogi dla rowerów i pieszych, na której można zastosować znak P-2a, powinna wynosić:
- 3,0 m przy jednokierunkowym ruchu rowerów,
- 4,0 m przy dwukierunkowym ruchu rowerów.



  ZAŁĄCZNIK Nr 3
Szczegółowe warunki techniczne dla sygnałów drogowych i warunki ich umieszczania na drogach
3. Warunki techniczne
3. 2. Rodzaje sygnalizatorów
3. 2. 1. Postanowienia wstępne
Rozróżnia się następujące rodzaje sygnalizatorów przeznaczonych do nadawania odpowiednich sygnałów:
f) sygnalizatory dla pieszych i rowerzystów,
3. 2. 7. Sygnalizatory nadające sygnały dla pieszych i rowerzystów
Sygnały dla pieszych są nadawane przez sygnalizator S-5, a dla rowerzystów przez sygnalizator S-6. W miejscach, gdzie przejście dla pieszych i przejazd dla rowerzystów położone są obok siebie, dopuszcza się stosowanie sygnalizatorów nadających sygnały wspólne dla pieszych i rowerzystów …
4. Rodzaje sygnałów
4. 1. Zasady ogólne
Każdy sygnał przeznaczony jest dla określonej grupy uczestników ruchu. Ze względu na przeznaczenie wyróżnia się następujące rodzaje sygnałów:
b) sygnały dla pieszych i rowerzystów.
4. 4. Sygnały dla rowerzystów
Sygnały dla rowerzystów stosuje się wyłącznie na wyznaczonych przejazdach zarówno w obrębie skrzyżowań z sygnalizacją, jak i poza nimi, a także na przejazdach przez wydzielone torowisko dla pojazdów szynowych. Stosuje się następujące sygnały w kształcie roweru: